在軌行區的人防門是指在地鐵、輕軌等軌道交通工程的軌行區內，用于保障人員和設備安全的一種特殊門。與普通門相比，在軌行區的人防門需要具備更高的防護性能和安全性，以應對潛在的沖擊、爆炸等危險。
在軌行區的人防門一般分為兩類：旋轉門和通道門。
- 旋轉門
旋轉門是一種特殊的人防門，它通常由一個固定門扇和一個可旋轉的門扇組成。固定門扇通常設置在入口的一側，而可旋轉的門扇則設置在另一側。當人員或設備需要進入時，可旋轉的門扇可以旋轉90度，使人員或設備進入室內。一旦進入室內，門扇又可以旋轉關閉，確保入口的安全性。
旋轉門的特點是結構緊湊，占用空間小，因此適用于一些空間有限的場所，如地鐵車站的出入口、設備間等。同時，旋轉門還具有較高的防護性能，能夠有效地抵御沖擊、爆炸等危險。
- 通道門
通道門是一種常見的人防門，它通常由一個門框和一個門扇組成。門框通常設置在入口的兩側，而門扇則設置在中間。當人員或設備需要進入時，門扇可以打開，人員或設備通過后，門扇可以關閉，確保入口的安全性。
通道門的特點是結構簡單，易于維護和保養，因此適用于一些需要經常開關門的場所，如地鐵車庫、設備間等。同時，通道門還具有較高的防護性能，能夠有效地抵御沖擊、爆炸等危險。
總之，在軌行區的人防門主要有旋轉門和通道門兩種類型。這些門具有較高的防護性能和安全性，能夠有效地保障人員和設備的安全。在實際應用中，需要根據具體的使用要求和工程實際需要進行選擇和設計，以確保其質量和性能符合設計要求和使用要求。