地鐵人防門是一種特殊的安全門，它的結構組成主要包括門扇、門框、門鎖、閉鎖器、觀察窗等部分。下面分別對這些部分的組成和作用進行詳細說明。

一、門扇

門扇是地鐵人防門的主要組成部分之一，它由面板、骨架、密封條、觀察窗等組成。面板一般采用厚度不小于3mm的鋼板或鋁合金板材制成，具有較高的強度和剛度。骨架一般由鋼材焊接而成，能夠支撐面板并加強門的結構強度。密封條一般采用耐老化、耐腐蝕、抗老化的材料制成，能夠有效地防止空氣和水的滲透。觀察窗一般采用鋼化玻璃或耐沖擊的塑料材料制成，能夠方便人員觀察門的內部情況。

二、門框

門框是地鐵人防門的另一個主要組成部分，它由左右門框和上部橫梁組成。左右門框一般采用槽型鋼板或矩形鋼管制成，能夠與門扇牢固連接并承受來自外部的沖擊和壓力。上部橫梁一般采用槽型鋼板或矩形鋼管制成，能夠將上部荷載傳遞到左右門框上。

三、門鎖

門鎖是地鐵人防門的關鍵組成部分之一，它能夠將門扇與門框牢固地連接在一起，并保證門的密閉性和安全性。門鎖一般采用多點鎖或鏈條鎖等機構，能夠滿足地鐵工程的高安全性和可靠性要求。

四、閉鎖器

閉鎖器是地鐵人防門的另一個關鍵組成部分，它能夠將門扇與門框牢固地固定在一起，并保證門的密閉性和安全性。閉鎖器一般采用電動或手動機構，能夠方便快捷地進行開啟和關閉操作。

五、觀察窗

觀察窗是地鐵人防門的一個輔助組成部分，它能夠方便人員觀察門的內部情況，例如觀察是否有障礙物或人員被困在門內。觀察窗一般采用鋼化玻璃或耐沖擊的塑料材料制成，具有較高的強度和剛度。

總之，地鐵人防門的結構組成包括門扇、門框、門鎖、閉鎖器和觀察窗等部分，這些部分相互協作，共同保證了地鐵人防門的安全性和可靠性。同時，在設計和施工過程中，還需要考慮各部分之間的匹配和優化，以提高地鐵人防門的整體性能和使用效果。